Rząd stawia na kolej: 4,7 tys. km nowych linii, w tym KDP. Jak zmieni się Leszno?

Ogromny skok cywilizacyjny – nowa kolej dla Polski

Podczas specjalnego wydarzenia poświęconego przyszłości kolejnictwa premier Donald Tusk ogłosił kompleksowy plan rozbudowy sieci kolejowej w Polsce. Dokument, nazwany Zintegrowaną Siecią Kolejową, zakłada budowę aż 4,7 tysiąca kilometrów nowych linii, z czego 2,7 tysiąca kilometrów to linie Kolei Dużych Prędkości. To ponad dwa razy więcej niż przewidywały poprzednie rządowe plany. Inwestycje mają zostać zrealizowane do 2050 roku, a ich celem jest stworzenie sieci, która pod względem nowoczesności i szybkości będzie dorównywać rozwiązaniom japońskim czy chińskim.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Pociągi Kolei Dużych Prędkości będą mogły rozpędzać się maksymalnie do 350 kilometrów na godzinę. Dzięki temu podróż z Warszawy do największych miast – jak Poznań, Wrocław czy Kraków – ma zająć około 100 minut. Premier mówił również o koncepcji „Polska w 3 godziny”, która zakłada, że przejazd przez cały kraj – od Bałtyku po Tatry – będzie możliwy w trzy godziny. Te zmiany mają sprawić, że mieszkanie w mniejszych miejscowościach stanie się bardziej atrakcyjne, a codzienne dojazdy do pracy w metropoliach – znacznie krótsze i wygodniejsze.

Rekordowa liczba pasażerów i rosnące oczekiwania

Skutki inwestycji są już widoczne w statystykach. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 milionów pasażerów – o 7,7 procent więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad trzydziestu lat. Według zapowiedzi, w 2026 roku liczba ta ma wzrosnąć do 470 milionów, a w kolejnym roku przekroczyć 500 milionów. Docelowo, po zakończeniu wszystkich prac, roczna liczba podróżnych ma sięgnąć 800 milionów – tyle, ile liczy obecnie cała Unia Europejska.

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że na rozwój sieci przeznaczono już 100 miliardów złotych. Środki te pokryją budowę nowych stacji, modernizację istniejących linii oraz cyfryzację systemów sterowania ruchem. W efekcie każdego roku przewoźnicy będą mogli oferować więcej połączeń i wyższą punktualność. Przykładowo, PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych kursów o 130, a liczba przewożonych pasażerów wzrosła o 30 procent w porównaniu z okresem sprzed trzech lat.

„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Równocześnie rząd przywraca połączenia do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do transportu kolejowego. Do końca 2027 roku pociągi wrócą między innymi do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego oraz Łomży, która zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą. To element szerszej polityki wyrównywania szans komunikacyjnych między regionami.

Co to oznacza dla Leszna i okolic?

Dla mieszkańców Leszna i powiatu leszczyńskiego najważniejsze będą zmiany na linii kolejowej łączącej Poznań z Wrocławiem. To właśnie tędy przebiega jedna z głównych tras planowanej Kolei Dużych Prędkości. Według założeń, po modernizacji podróż z Leszna do Poznania ma zająć około 30 minut, a do Wrocławia – mniej niż godzinę. Z kolei dzięki koncepcji „Polska 100 minut” stolica Wielkopolski będzie oddalona od Warszawy o około 100 minut, co oznacza, że z Leszna do stolicy kraju dojedziemy w niecałe 2,5 godziny.

Dla lokalnych przedsiębiorców i osób dojeżdżających do pracy w Poznaniu, Wrocławiu czy nawet Łodzi to ogromna zmiana. Krótszy czas przejazdu zwiększy atrakcyjność Leszna jako miejsca do zamieszkania – osoby pracujące w metropoliach będą mogły mieszkać w spokojniejszym, tańszym mieście, a jednocześnie szybko dotrzeć do biura. Dla turystów z kolei Leszno stanie się łatwiej dostępne, co może przełożyć się na rozwój lokalnej gastronomii, hotelarstwa i usług. Warto podkreślić, że w planach Zintegrowanej Sieci Kolejowej znalazły się również inwestycje w modernizację dworców – również tych w mniejszych miejscowościach regionu.

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Konkretne działania i liczby – podsumowanie planów

• Budowa 4,7 tysiąca kilometrów nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tysiąca kilometrów Kolei Dużych Prędkości (prędkość maksymalna 350 km/h).
• Inwestycje o wartości 100 miliardów złotych do 2050 roku.
• W 2025 roku odnotowano 438 milionów pasażerów – wzrost o 7,7% rok do roku. Cel to 800 milionów pasażerów rocznie po zakończeniu programu.
• PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów niż trzy lata temu.
• Do końca 2027 roku przywrócone zostaną połączenia kolejowe do: Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca, Stronia Śląskiego. Łomża zyska bezpośredni kurs do Warszawy.

Ogłoszone plany to największy program inwestycyjny w historii polskiej kolei. Dzięki niemu Leszno i cały region wielkopolski zyskają szybsze, wygodniejsze i bardziej ekologiczne połączenia z resztą kraju. Mieszkańcy mogą spodziewać się nie tylko krótszych podróży, ale także wzrostu atrakcyjności ekonomicznej miasta. To szansa na nowe inwestycje, miejsca pracy i lepszą jakość życia – pod warunkiem, że harmonogram prac zostanie dotrzymany, a środki efektywnie wykorzystane.